Актуальные направления грузоперевозок из Китая в Россию, Беларусь и Казахстан

В условиях глобальной перестройки логистических цепочек спрос на автомобильные перевозки из Китая в страны ЕАЭС бьет рекорды. По данным Международной ассоциации транспортных коридоров (IATC), за 2024 год объем доставки грузов из КНР в Россию, Беларусь и Казахстан вырос на 72%. Как бизнесу адаптироваться к новым реалиям и выбрать надежного партнера? Разберем ключевые тренды и решения от компании БелПАМ — эксперта в международных автомобильных грузоперевозках с 25-летним опытом.

 

Россия: логистические коридоры

 

Россия сохраняет лидерство по объему импорта из Китая: за первое полугодие 2024 года спрос на перевозки вырос на 65%. Только через один стратегический транспортный узел на российско-китайской границе, Забайкальск-Маньчжурия, объем перевозки внешнеторговых грузов вырос на 10,6%. Основные категории грузов:

• Электроника и комплектующие (30%);
• Промышленное оборудование (25%);
• Товары для e-commerce (20%).

 

Основной акцент на сухопутные маршруты. Например, через Казахстан и Монголию срок доставки сокращается до 12–14 дней. БелПАМ предлагает оптимизированные автомобильные перевозки по этим направлениям, используя парк из 300+ современных автопоездов Евро-5/6.

 

«Клиенты ценят мультимодальные решения: например, морская доставка в порт Владивостока + автотранспорт или железнодорожная перевозка до Москвы. Но ключевой тренд — рост спроса на “чистые” автомобильные перевозки для малых и средних партий. Здесь критически важны точность сроков и страхование грузов», — комментирует руководитель отдела логистики БелПАМ.

 

Беларусь: транзитный хаб

 

Беларусь укрепляет позиции как логистический мост между ЕАЭС и Европой: 58% роста перевозок из Китая за 2024 год, причем 40% грузов следуют транзитом в Польшу, Германию и Литву. В топе запросов:

• Автозапчасти;
• Стройматериалы;
• Медоборудование.

 

БелПАМ использует собственные логистические центры для консолидации и распределения грузов. Это позволяет сократить издержки клиентов за счет доставки сборных партий. Услуга особенно востребована малым бизнесом: вы платите только за объем вашего груза, а не за весь контейнер.

 

Пример маршрута: Китай (автоперевозка) → Минск (растаможка и складирование) → Германия (доставка «под ключ»). Срок — от 18 дней с гарантией сохранности груза благодаря профессиональному креплению и страховке.

 

Казахстан: ворота Шелкового пути

 

Казахстан демонстрирует взрывной рост (+80% к 2023 году), став ключевым звеном инициативы «Пояс и путь». Через КПП Хоргос идут:

1. Солнечные панели и ветрогенераторы;
2. Сельхозтехника;
3. Текстиль и сырье.

 

БелПАМ специализируется на сухопутных перевозках через Казахстан, создавая дополнительные возможности для клиентов. Например, для клиентов из Узбекистана и Туркменистана мы предлагаем транзит с оформлением CMR и транзитных деклараций «под ключ». Это снижает задержки на границах и риски штрафов.

 

Как снизить риски в 2025 году? Советы от БелПАМ

 

1. Комбинируйте форматы доставки. Например, для крупных партий выгодны контейнерные перевозки, для срочных заказов — экспресс-доставка автотранспортом.
2. Контролируйте каждый этап.Сервис GPS-мониторинга от БелПАМ позволяет отслеживать груз в реальном времени через личный кабинет.
3. Не экономьте на страховке. Изменения законодательства повышают риски.

 

Почему клиенты выбирают БелПАМ?

 

• 25 лет на рынке: знаем нюансы перевозок в СНГ и Европу.
• 10 000+ успешных доставок ежегодно: от сборных грузов до негабарита.
• 50 000 м² складских площадей: безопасное хранение в Китае, России, Беларуси.
• Полный цикл услуг: от разработки схем крепления груза до таможенного оформления.

 

Рост перевозок из Китая — это долгосрочный тренд, но успех зависит от выбора партнера. БелПАМ сочетает экспертизу, технологичность и индивидуальный подход. Наша цель — сделать вашу логистику прозрачной, как маршрут на карте, и надежной, как шлагбаум на границе.

 

Оставьте заявку, и мы рассчитаем стоимость доставки в течение часа. Ваш груз прибудет вовремя — это предусмотрено договором.